Nodweddion Craidd

Modur cychwyn math lleihau gêr yw'r 4M5T11000FD a ddyluniwyd yn wreiddiol ar gyfer cerbydau Ford (ee Ford Focus, C-Max, a modelau cysylltiedig). Mae wedi'i beiriannu i ddarparu torque cranking dibynadwy ar gyfer peiriannau gasoline, gyda'r nodweddion allweddol canlynol:

Dylunio Strwythurol

Adeilad cryno, cadarn gyda thai modur metelaidd a solenoid electromagnetig integredig (switsh solenoid) ar ei ben.

Gêr pinion gyriant wedi'i osod ar y blaen (11 dant fel arfer) ar gyfer rhwyllo â gêr cylch olwyn hedfan yr injan.

Tri thwll mowntio ar y fflans (diamedr tua. 62.5–63 mm) i'w gosod yn ddiogel i'r bloc injan.

Manteision Swyddogaethol

Yn mabwysiadu mecanwaith lleihau gêr planedol i ymhelaethu ar y trorym wrth gadw maint y modur yn gryno.

Dyluniad solenoid integredig sydd ar yr un pryd yn gwthio'r gêr piniwn i ddal yr olwyn hedfan ac yn cau'r gylched modur cerrynt uchel.

Wedi'i optimeiddio ar gyfer systemau trydanol modurol 12V, gan sicrhau perfformiad cyson o dan amodau cychwyn oer.

Egwyddor Gweithio

Mae'r modur cychwynnol yn gweithredu mewn tri cham allweddol:

Cyfnod Ymgysylltu

Pan fydd y gyrrwr yn troi'r allwedd tanio neu'n pwyso'r botwm cychwyn, mae signal rheoli cerrynt isel yn rhoi egni i electromagnet y solenoid. Mae'r grym magnetig hwn yn gwthio plymiwr ymlaen, sy'n ymestyn y gêr pinion gyriant i rwyllo â gêr cylch olwyn hedfan yr injan.

Cyfnod Cyflenwi Pŵer

Wrth i'r piniwn ymgysylltu'n llawn, mae'r plymiwr yn cau cysylltiadau trydanol trwm y tu mewn i'r solenoid, gan ganiatáu i gerrynt uchel (cannoedd o amperes) o fatri'r cerbyd lifo i mewn i'r modur DC. Mae armature y modur yn cylchdroi'n gyflym, ac mae torque yn cael ei luosi trwy'r set lleihau gêr planedol, gan yrru'r olwyn hedfan i granc yr injan nes iddo ddechrau.

Cyfnod Ymddieithrio

Unwaith y bydd yr injan yn tanio a'i chyflymder yn fwy na chyflymder y modur cychwyn, mae'r cydiwr gorredeg yn y cynulliad piniwn yn llithro i atal yr injan rhag gyrru'r peiriant cychwyn yn ôl. Yna mae'r solenoid yn dad-fywiogi, ac mae sbring dychwelyd yn tynnu'r gêr piniwn yn ôl i'w safle gorffwys, gan dorri pŵer i'r modur.

Paramedrau Technegol Allweddol

Paramedr	Manyleb
OEM Rhan Rhif	4M5T11000FD
Foltedd Cyfradd	12V DC
Pŵer â Gradd	2.2 kW
Dannedd Drive Pinion	11 dant (rhai amrywiadau: 10 dant)
Cyfeiriad Cylchdro	clocwedd (CW)
Diamedr fflans	62.5–63 mm
Nifer y Tyllau Mowntio	3
Nifer y Tyllau Threaded	3
Gwneuthuriad Cerbyd Cydnaws	Ford (a modelau cysylltiedig fel Volvo C30/S40, amrywiadau Mazda)
Mathau Cydweddol o Beiriant	Peiriannau gasoline yn bennaf (ee, 1.8L/2.0L yn Ford Focus/C-Max)
Cyfwerth Ôl-farchnad	Mae HELLA, VALEO, AD KÜHNER, AS-PL, a chyflenwyr ôl-farchnad eraill yn cynnig amnewidiadau uniongyrchol

Detection3

Nodiadau Atodol

Y dechreuwr hwn yw aFord offer gwreiddiol (OE) rhan, gyda fersiynau ôl-farchnad wedi'u cynhyrchu gan gyflenwyr fel HELLA a VALEO.

Mae'r sgôr pŵer o 2.2 kW yn sicrhau trorym digonol i guro peiriannau gasoline maint canolig Ford, hyd yn oed mewn-tymheredd isel.

Mae'r cynllun lleihau gêr yn ei wneud yn ysgafnach ac yn fwy effeithlon na dechreuwyr gyriant uniongyrchol hŷn, tra'n cynnal gwydnwch uchel ar gyfer cylchoedd cychwyn ailadroddus.